美国派遣团队前往底特律调查特斯拉半撞事故

  美国政府的公路安全机构正在派遣一个团队前往底特律,调查涉及一辆撞到半拖车下方的特斯拉的车祸。

  美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)周一晚上说,一个特殊的事故调查小组将前往该市调查“暴力事故”。上周四,在该市西南侧发生的坠机事故中,有两人受了重伤。

美国派遣团队前往底特律调查特斯拉半撞事故

  在碰撞情况类似于在佛罗里达州的两个人在开车特斯拉拖拉机拖车之下,造成两人死亡。在2016年和2019年的两次撞车事故中,都是在使用特斯拉的Autopilot部分自动驾驶软件驾驶汽车的。

  底特律警察中士 妮可·柯克伍德(Nicole Kirkwood)无法断言特斯拉司机是否在使用公司的自动驾驶仪或“全自动驾驶”软件。她说:“它仍在调查中。”

  周一晚上留下了一条消息,要求特斯拉发表评论。这家总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司此前曾表示,自动驾驶和“全自动驾驶”是驾驶员辅助系统,驾驶员必须随时准备进行干预。

  但是该公司因未能充分监控驾驶员以确保他们受到关注而受到国家运输安全委员会的批评。负责调查撞车事故并提出建议的NTSB也批评特斯拉允许该系统在无法处理的道路上工作。

  NTSB主席罗伯特·萨姆沃尔特(Robert Sumwalt)在2月1日致包括NHTSA在内的交通运输部的一封信中,敦促该机构制定有关驾驶员辅助系统以及自动驾驶汽车测试的法规。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)主要依赖于车辆的自愿性准则,采取了不干预的方法,因此不会阻碍新安全技术的发展。

  他写道,特斯拉正在利用其所有者在监督或报告要求有限的公共道路上测试“全自动驾驶”软件。Sumwalt写道:“由于NHTSA并没有要求,制造商几乎可以在任何地方操作和测试车辆,即使其位置超出了AV(自动驾驶)控制系统的限制。”

  他写道:“尽管特斯拉免责声明,“当前启用的功能需要主动的驾驶员监督,并且不能使车辆自动驾驶,但NHTSA的自动驾驶方法无法监督视听测试,这对驾车者和其他道路使用者构成了潜在的风险,”他写道。

  底特律警方在一份声明中说,一辆白色的特斯拉轿车在周四凌晨3:20驶过一个十字路口,撞到了拖车并被撞到了卡车的下方。

  男司机和女乘客均被送往当地医院。该名女子周四处于危急状态,而驾驶员的状况并没有立即得知。警方说,这些信息是初步的,如有进一步调查,可能会更改。

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