欧洲到2025年将实现电动汽车电池的自给自足

  欧盟官员周五表示,随着欧洲公司提高电动汽车的产量以满足严格的污染限制,到2025年,欧洲公司将有能力提供该大陆汽车制造商所需的所有锂离子电池。

  该集团正在依靠其于2017年启动的欧洲电池联盟(European Battery Alliance),以减少对从美国或亚洲进口的电池和其他技术的依赖,同时追求到2050年实现碳中和的绿色协议目标。

欧洲到2025年将实现电动汽车电池的自给自足

  欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇(Maros Sefcovic)在布鲁塞尔举行的新闻发布会上说:“我们希望到2025年,我们已经能够满足汽车制造商在电池方面的所有工业需求。”

  他说:“到那时,我们预计欧洲的大型工厂将生产七至八百万个电池……因此,这将超过当时电动汽车制造商目前的计划。”

  在与德国经济大臣彼得·阿尔特迈尔和法国财政大臣布鲁诺·勒·迈雷就电池联盟进行会谈之后,塞夫科维奇与欧盟内部市场专员蒂埃里·布雷顿一起发表了讲话。

  Le Maire承认,要实现这一目标,就需要进行大规模的培训计划,以为欧洲培养足够的熟练工人,以赶上竞争对手的电池制造商。

  他在巴黎的视频链接中说:“我们的目标是在从现在到2025年的整个电动汽车价值链中培训和转换80万名工人。”

  他补充说:“我们已经在12个成员国的70个项目中总计投资200亿欧元(240亿美元),以确保电池的自治性,包括通过独立供应关键原材料(例如锂,镍和石墨)来确保电池的自治。

  他说:“欧洲必须进行投资,进行投资,进行投资,这将使它保持在中国,美国的水平上。”

  欧洲委员会还希望到明年,对电池采用严格的新环境标准,包括材料回收,以抵制进口廉价和可持续性较差的进口产品,这将损害欧盟的努力。

  塞夫科维奇说:“我相信欧洲的电池将是最环保,最可持续的,其性能将是世界上最好的。”

  该联盟有时被称为“电池空中客车公司”,涉及包括汽车制造商和能源集团在内的数十家公司,这些公司在提高生产能力的同时还争先恐后地开发下一代电源。

  塞夫科维奇表示,他将与欧洲投资银行(European Investment Bank)合作,利用额外的私人资金再提供500亿欧元,以实现雄心勃勃的2025年目标。

  他说,欧盟委员会和私人公司将在4月签署一项协议,为“前沿”研究提供资金,总额约为9亿欧元。

侵权请联系作者。发布者:admin,转转请注明出处:/news/492.html

联系我们

888-800-8888

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信