以色列5分钟的电池充电旨在启动电动汽车

  从电池没电到仅五分钟即可充满电-一家以色列初创公司开发了技术,称其可以消除与电动汽车相关的“航程焦虑”。

  超快速充电专家StoreDot已开发出第一代锂离子电池,可以与标准汽车的加油时间媲美。

  StoreDot创始人多伦·迈尔斯多夫(Doron Myersdorf)说:“我们正在改变驾驶员的整个体验,即'里程焦虑'的问题……您可能会在没有能量的情况下卡在高速公路上。”

  他说,这项创新可以消除为电动汽车充电所需的时间。

  数以百计的原型正在由制造商进行测试。

以色列5分钟的电池充电旨在启动电动汽车

  他的公司位于特拉维夫附近的荷兹利亚,得到了四个主要投资者的支持:德国汽车制造商戴姆勒,英国的英国石油以及电子巨头三星和TDK。

  迈尔斯道夫(Myersdorf)于2012年成立了该公司,在获得电动汽车大奖之前,已经对电话,无人机和踏板车上的电池进行了测试。

  革命

  但是罗兰·贝格咨询公司的分析师埃里克·埃斯佩兰斯(Eric Esperance)告诫说,尽管超快充电将是一次“革命”,但仍有许多阶段。

  他告诉法新社:“我们离工业汽车市场还很遥远。”

  2019年,诺贝尔化学奖授予了美国的约翰·古德诺(John Goodenough),英国的斯坦利·惠廷汉姆(Stanley Whittingham)和日本的吉野彰(Akira Yoshino)发明锂离子电池。

  瑞典皇家科学院在颁奖时说:“如今,这种轻巧,可充电且功能强大的电池已用于从手机到笔记本电脑和电动汽车的所有产品中。”

  迈尔斯多夫说,充电不是赢得诺贝尔奖的原始设计的“一部分”,因此他致力于“被认为是不可能的”事情:一种锂离子电池可以在几分钟内使用。

  他说:“我们想证明您可以带一个锂离子电池,更换其某些材料,然后在五分钟内充电。”

  工程师用硅转换了电池负极中的原始石墨。

  他说:“我们正在对锂离子电池进行惊人的创新,并将其升级到极快的充电能力。”

  电池是在装有大型玻璃盒的实验室中组装的,密封后可以防止氧气进入。

  戴着护目镜和白大褂的StoreDot化学家每周制造100块电池,并发送给公司,以供其产品使用。

  “无化石燃料社会”

  该团队已经在研究第二代电池以降低成本。

  车辆的设计周期通常为“四到五年”,但他们希望加快这一过程。

  迈尔斯多夫说:“我们正在通过设计能够批量生产这种电池的制造设施,来并行地将此解决方案推向市场。”

  诺贝尔奖评审团称赞锂离子电池能够“存储来自太阳能和风能的大量能量,从而使无化石燃料的社会成为可能”。

  随着公众舆论转向优先考虑气候变化危机,制造商正在将生产转向污染更少的车辆。

  但是路很长。

  在地面上,充电站必须适应新一代电池的需要,根据容量的不同,价格在1,500美元到10,000美元之间。

  根据国际能源署(International Energy Agency)的数据,电动汽车也仍然很昂贵,在2019年,它们仅占全球销量的2.6%。

  对于迈尔斯多夫(Myersdorf)来说,世界越早转向电动汽车越好,这表明“对地球的巨大影响”。

  但是,回收锂离子电池仍然是一个问题,埃斯佩兰斯(Esperance)指出,每个锂离子电池的使用寿命为3,000至3500次充电。

  他说:“我们必须建立一个回收系统,就像铅酸电池一样。” “今天,这个网络才刚刚建立。”

  锂的提取和循环利用对技术的挑战提出了生态,政治和经济方面的挑战。

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