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中间冷却器为什么被称之为“空压机之肺”

发布时间:2014-09-01
中间冷却器为什么被称之为“空压机之肺”
       森林被称为地球之肺,而中间冷却器被称为空压机之肺,空压机要实现等温压缩,效率优化,保证出口压力和温度指标,各段间要配置中间冷却器。由于空压机对各段间允许的压力损失和进口温度的严格要求,决定了中间冷却器设计选型的特殊性。中间冷却器几乎涵盖了所有管壳式换热器的结构型式,这正体现了它集各种型式换热器优点于一身的设计理念。同时也是应对多种机型,大跨度工况范围的必然选择。 
空压机中间冷却器冷却效果和可靠性直接影响空压机的气动性能和整机效率。随着为
空压机配套的中间冷却器的增多,一个适应各种工况和不同机型的冷却器系列也自然形成。但是空压机中间冷却器经常出现泄漏的故障,是什么原因造成的呢?
  为了降低空压机功率消耗和保证空压机的可靠运行,各级之间均设置有中间冷却器。在中间冷却器中,通过对流换热的方式,由冷却水将气体冷却。如果中间冷却器泄漏,则气体通道与冷却水通道相通,其泄漏的方向视气体与冷却水的压力而定。    
空压机中间冷却器泄漏的原因
  第一级后面的中间冷却器,冷却水压力通常高于气体压力。因此,如果第一级中间冷却器发生泄漏,则冷却水会进入气体侧,气体中将夹带有水,使第一级油水分离器吹除的水量明显增加。空压机中间冷却器泄漏怎么解决。
  根据以上两种现象即可作出中间冷却器泄漏的判断。当空压机系统排气量降低时,空压机系统压力开始升高,控制器接到压力升高的讯号,便开始逐渐的减小进气阀的开度,此时螺杆空压机的排气量也配合着减小,当然电机的电流也降低了。当系统用气量增加时,系统压力开始降低,控制器接到压力降低的讯号,便逐渐的增加进气阀的开度,此时螺杆空压机的排气量也配合着增加到全量输出。如系统用气量持续降低时,系统压力升高到空车压力设定下限时,控制器便将进气阀全关,此时空压机开始空车运转,达到所设定的空车运转延时时间后,电机停止运转,空压机可自动停机,当压力与排气量有变化的情况下,电控部分启动电机(无负荷启动),空压机可自动开机。真正实现24小时无人职守,同时企业将节约大量能源,为企业减少了生产成本。
        可见,中间冷却器对于空压机的重要性,大家在选购时也应该选择正品配件以保证空压机的正常运转。
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