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导致空压机跑油的原因有哪些

发布时间:2014-08-20
导致空压机跑油的原因有哪些
        空压机跑油是一个常见又麻烦的问题,主要导致的原因是油分质量,但是我们也不能排除其他原因,诸如:空压机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等,那么还有什么其他原因呢,一起来看下!
  一、油气分离罐设计不规范 
   有部分空压机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,初级分离效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量很高,油分负荷过重,处理能力不足,导致油耗过高。 
  解决方法:生产厂家改进设计,提高初级分离的效果。油分跑油 
  二、加油过多 
  加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。 
  解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将油排放至正常油位即可。 
  三、用气量大,超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使用是指用户使用空压机时,排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力,但基本能满足某些企业用户的用气要求,例如:企业用户增加了用气设备,用气量增大,使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡,假设空压机额定排气压力8kg/cm2,但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低,这样空压机长期处于负荷运行状态,无法达到机器的额定压力值,导致耗油量增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速加快,油雾浓度过高,使油分负荷加重,最终导致耗油量大。
  解决方法:建议与厂家联系,调换一款能匹配低压使用的油分产品。 
  四、回油管路堵塞 
   当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。 
  解决方法:停机,待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件,将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖,同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。 
  五、回油单向阀损坏 
   若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。 
  解决方法:拆下后检查单向阀,如有杂物将其卡住,清理杂物即可,如单向阀已损坏,则更换新品。 
  六、回油管安装不当 
   在更换、清洗、维修空压机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好),导致分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。 
  解决方法:停机,待泄压归零后,将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处,斜口的回油管可以插到油分底部)。 
  七、最小压力阀故障 
  若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间),那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。  
综上可见,空压机跑油问题的原因我们不能一下子就断定,都需要经过细致的检查。最好是请专业的空压机维修人员进行检查以免花些冤枉钱!
 
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