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空压机螺杆磨损的现象分析与解决办法

发布时间:2014-08-15
空压机螺杆磨损的现象分析与解决办法
    螺杆空压机在运行过程中最容易也是最害怕的就是螺杆磨损问题,但是是什么原因造成这种现象呢,一起来看看上海临能的分析!
 一般情况下,造成空压机螺杆磨损的原因主要有:
    1、气体中如有酸性等腐蚀性物质的话,能加快螺杆和机体的磨损。
    2、螺杆在机筒内转动时,润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦,使螺杆的工作表面逐渐磨损:螺杆直径逐渐缩小,机体的内孔直径逐渐加大。这样,螺杆与机体的配合直径间隙,随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是,由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变,这就增加了被挤气体前进时的漏流量,即气体和润滑油从直径间隙处向进气方向流动量增加。结果使排出机器的流量下降。
    3、机器的磨损磨料,或是有金属异物混入料中,使螺杆转动扭矩力突然增加,这种扭矩超出螺杆的强度极限,使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。
   二、空压机螺杆的修复
    1、 扭断的螺杆要根据机体的实际内径来考虑,按与机体的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。
    2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后,热喷涂耐磨合金,然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业喷涂厂加工修复,费用还比较低。
    3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成,增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。
    4、 修复空压机螺杆也可用表面镀硬铬方法,铬也是耐磨和抗腐蚀的金属,但硬的铬层比较容易脱落。
 三、 空压机机体的修复
    机体的内表面硬度高于螺杆,它的损坏要比螺杆来得晚。机体的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下:
 1、 因磨损增加直径的机体,如果还有一定的渗氮层时,可把机体内孔直接进行镗孔,研磨至一个新的直径尺寸,然后按此直径配制新螺杆。
 2、 机体内径经机加工修整重新浇铸合金,厚度在1~2mm间,然后 精加工至尺寸。
 
    以上就是上海临能整理的关于空压机螺杆磨损的问题分析及对策,不过如果真有出现螺杆磨损的现象还是建议大家请专业的维修师傅过来检修和更换。
 
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