英国航空业者IAG因“不确定”的乘客预测而蒙受12亿欧元的损失

英国航空业者IAG因“不确定”的乘客预测而蒙受12亿欧元的损失

  英国航空公司的所有者国际航空公司在今年前三个月亏损了12亿欧元,并再次呼吁推出数字疫苗护照,以使陷入困境的航空业能够将乘客带回天空。

  IAG表示,到2021年第一季度,客运量降至大流行前水平的不到五分之一,并预计第二季度仅略有改善,至2019年水平的25%。

  该航空公司集团-同时拥有Vueling,Aer Lingus和Iberia-去年第一季度亏损18亿欧元(合16亿英镑),称其对旅客人数的预测仍“不确定,尚待审查”。

  IAG首席执行官路易斯·加勒戈(Luis Gallego)表示:“我们正在竭尽所能,以取得更强大的竞争地位。我们绝对有信心,科学数据显示,可以安全地重新开始旅行。我们已经准备好飞行,但需要政府采取行动。”

  Gallego呼吁采取四项措施,包括国家之间的无限制旅行走廊,替代检疫的“价格合理,简单且相称”的测试,通过机场的“非接触式”过境以及数字健康通行证和疫苗文件。

  他说:“这些措施将使我们的天空能够安全地重新开放。”

  加勒戈敦促英国和美国在利润丰厚的跨大西洋航线上建立“旅行走廊”:“我们有条件,接种率很高。对于这个国家的经济而言,尽快开放该走廊至关重要。科学数据支持我们所说的话,这是一个重要的市场。”

  英航首席执行官西恩·道尔(Sean Doyle)表示:“英国的感染率非常低,疫苗接种率很高,但是英国游客无法进入,许多其他国家的游客可以进入。我们敦促美国政府通过科学方法对此进行研究。但是,出发点也将是英国将美国列入绿色清单。”

  多伊尔说,该航空公司认为,针对绿名单国家/地区,接种疫苗的人应该能够在没有任何其他测试要求的情况下旅行。他补充说,尽管针对旅行者的PCR测试价格正在下降,但他说:“我们鼓励政府减少测试数量,以便在6月底进行审核时可以更方便,更实惠地使用该框架。”

  IAG在第一季度将每周成本削减至1.75亿欧元,第一季度的客运收入下降88%,至4.59亿欧元。去年同期,旅客收入为39亿欧元。

  该公司表示,其货运业务使其能够运营“更广泛的旅客长途运输网络”。IAG在前三个月仅运营了1,306趟货运航班,创造了3.5亿欧元的收入,同比增长42%,创下了第一季度的纪录。在去年的最后三个月中,IAG运营了969次仅货运航班。

  该公司表示:“鉴于政府旅行限制取消时间的不确定性以及Covid-19的持续影响和持续时间,IAG并未提供2021年的利润指导,”该公司表示。

  加勒戈补充说:“政府需要雄心勃勃,重回正轨。对每个人来说,夏季飞行至关重要。为此,我们需要事先知道,然后才能出售。”

  IAG的股价从去年秋天的91便士小幅下降至206便士,但在2020年1月大流行爆发之前,仍大幅下跌至440便士。

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